案例中心 / CASE CENTER

案例中心
  • 调节阀总损伤分布与预测

    本案例利用流体CFD计算获取热压力边界条件,从而得到相应的换热和温度边界条件。在此之上,利用损伤力学和有限元计算获取结构应力场、损伤分布情况等。

  • 汽车整车外流场分析

    采用CFD方法可以获得整车在各种工况下运行时的流场和压力场情况,继而优化整车的风阻和油耗等,高速下的稳定性能计算,这对于汽车外形优化和安全运行具有重要意义。

  • 汽车燃料电池热分析

    利用CFD中可以仿真计算单通道逆流聚合物质子交换膜燃料电池,这其中涉及复杂的化学,电学,热,流场等多物理场的耦合计算。 ( 图一 )( 图二 )( 图三 )

  • 汽车风挡除霜过程模拟

    本案例利用CFD可以计算汽车风挡除霜过程。获得整个风挡除霜过程中中的固液相的分布,对于了解整个物理过程,汽车的舒适性,安全性和可靠性具有重要意义。 ( 图一 )( 图二 )( 图三 )

  • 汽车发动机排气歧管热流场分析

    采用CFD方法可以计算发动机排气歧管中的温度,速度,压力以及热应力等,如果考虑发动机燃烧后的组分情况,则可以看到排气口的Nox含量等。这对于发动机节能减排,热管理和强度寿命等的评估有重要意义。 ( 图一 ) ( 图二 )

  • 阀蝶与阀座快速关闭碰撞、流动损失

    设计参数的选取:(1)阀碟倾角(2)阀碟高径比(质量、刚性)(3)阀碟冲击速度(4)阀碟接触面积率 The finite element mesh of the valve disc and seat

  • 发动机催化转化器热流场分析

    发动机催化转化器热流场分析采用CFD方法可以计算发动机催化转化器,这对于判断反应物和催化剂的混合程度,了解设备性能等具有重要意义 ( 图一 )( 图二 )( 图三 )

  • 高温老化后的蠕变-疲劳试验

    为研究316L不锈钢和P92钢高温老化后的蠕变-疲劳试验行为,先对材料进行不同老化工况的老化处理,随后进行蠕变-疲劳试验获取试样的蠕变-疲劳寿命、应力应变迟滞迴线、应力松弛曲线等数据,并与未老化的相应材料在同种蠕变疲劳工况下的试验数据相对照,研究老化处理对于材料蠕变-疲劳交互作用行为的影响。316L和321不锈蠕变疲劳试验的温度与老化温度相对应,即600℃、650℃和700℃,应变幅包括±0.3%、±0.4%及±0.5%,拉伸保载时间为10min和0.5h。P92钢蠕变疲劳试验的温度与老化温度相对应,即600℃、630℃和650℃,应变幅包括±0.3%、±0.

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